PART2 バンコクの交通手段

【バンコクの交通】 　とにかくバンコク市内の渋滞はそれはそれはハンパじゃ〜ありません 　・・・ホントビックリですよ(>_<)　今もさることながら、わたしが初めてタイに行ったときには 　車検制度さえなかったと聞いていますので言葉には表せないほどすさまじいものがあり 　ました。（最近は車検制度ができたみたいです）東京の街中の渋滞など比ではありませ 　んよホント・・・少し大袈裟かも知れませんがお正月初詣に明治神宮や川崎大師や佐野厄 　除け大師に行ったときの人ゴミを車に置き換えたようなもんですよ、それほどスゴイんです。 　その渋滞を少しでも緩和しようとバスの便を増やしたり、ブルートレインを導入したり、様々 　な対応策がとられてきました。でも渋滞は相変わらずなんですがこれでも以前より少しは 　よくなったような気がします（あくまでもわたしの感覚ですが）。結構スムーズに走ることも 　ありますし、深夜などは場所によっては高速道路状態になったりすることも・・・極端なんで 　すよね。その一方でなぜかチャリンコ（自転車）はまずお目にかかることはありません・・・ 　なんででしょう？一週間とか二週間とか外を出歩いてて一回か二回見かけるかどうかって 　とこなんですよ・・・（＾＾；）・・・渋滞がスゴイってのに。 　 　交通手段と言ったら、タクシー、トゥクトゥク、路線バス、スカイトレインBTS、地下鉄あたり 　がやはりメインといったところでしょうか。それ以外にもモータサイ（バイクタクシー）、ソンテ 　ウ（ピックアップトラック）、スバル（ソンテウの軽トラック版）、水上バス（川沿いの船着場か 　ら発着する乗り合いのボート）、鉄道などでしょう・・・。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【安いのが一番！】 　この中で最も安く利用できるのはなんと言っても　路線バスです。・・・路線バス最高 　〜〜(^o^) 　わたしの個人的なオススメといたしましては、みなさんにはぜひともこの路線 　バスを活用していただきたいと思うんです。だってバンコク市内どこに行くにもたいがい 　７バーツか８バーツの定額制ですから日本円で２５円と言ったところですよ。冷房バスなど、 　定額制ではなく一部距離制で運賃が変動する路線バスも　ありますがそれでも約６０円と 　いったとこですから日本ではありえませんね？　安いのが一番と思う人には是非オススメ 　しますよ。なんと言ってもわずらわしい値段交渉もしなくていいし、もちろんボラレることなど 　間違ってもないので慣れてしまえばストレスはないし精神衛生上非常にいいんです・・・ 　(^-^)　わたしなども初めての頃はタクシーやトゥクトゥクに依存しておりましたが、慣れるに 　したがって路線バス・スカイトレイン・地下鉄が中心になり、状況によってタクシーを使う感じ 　に変わりました。・・・（＾＾）　トゥクトゥクは外国人にはハッキリ言って相場がタクシーより高 　いですし、乗ってみると全然快適ではないし大きい荷物を持って乗れませんからまず使 　いません・・・ハイ(-_-) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【早いのが好き！】 　バンコクの物価は日本と比べて安いんだし、バスより高くても快適で早い方がいいという人 　はスカイトレインBTS・地下鉄・水上バス（スピードボート）の組み合わせをオススメします。 　この３つなら渋滞は関係ありませんから、目的地までの時間が読めます。バスでは何時に 　着くか分からないというのが現状ですので。ですから時間が貴重な観光客にはスカイトレイ 　ンBTS・地下鉄・水上バス　（スピードボート）を基本にして、それらで行けないところには、 　バスやタクシーを利用するというのがよいかと思います。スカイトレインBTS・地下鉄・水上 　バス（スピードボート）がバスより良い点はもうひとつあります。そう、乗り場と降り場がは 　っきりしているところです。必ず車内やホームなどに駅名が英語表記されてますから、 　見ていれば間違えません。 　バスではそう簡単にはいかず、乗り場を探すのはまだしも、降りる場所の風景を知らない 　と、車掌や乗客に聞きまくる（しかし地名の発音は難しい）しか手はなくなります。わたし 　など失敗して何度終点まで連れていかれたことか・・・。それもまた旅の思い出としては 　楽しいんですけど、その時はあせってしまいます。 　最近のわたしはスカイトレインBTS・地下鉄・水上バス（スピードボート）中心ですかね。 　特に朝夕のラッシュ時には、バスは敬遠してしまいます。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【地元の人とは違います】 　 　ちなみにタイの地元民が最も活用しているのはやはり路線バスなんです。スカイトレイン 　ＢＴＳはタイ人の平均所得から考えるとしょっちゅう使うにはやはり少々高めなのか路線バ 　スほど利用頻度は多くありませんね〜。路線バスほど市内を網羅してませんしね・・・（冷房 　が効いててとてもキレイですけど）次に利用頻度の多いのがスカイトレインＢＴＳ・地下鉄で 　三番目にトゥクトゥクというところじゃないでしょうか。・・・トゥクトゥクは意外かもしれません 　が、タイ人が利用することも珍しくなく地元民が買い物に行くデパートの前には荷物をいっぱ 　い抱えた買い物客狙いのトゥクトゥクがたくさん待ち構えているんです。（モチロンこのトゥク 　トゥク料金はタイ人価格であって邦人価格の下手すりゃ何分の一の料金かも・・・）インドラ 　リージェントホテル裏のショッピングセンター前などは実に多くのトゥクトゥクがグルグルと 　何周も回り続けています。おそらくそこでの停車待ちはダメなんでしょうね・・・回り続けても 　そのトゥクトゥクが徐行でショッピングセンターを通った時にタイムリーに乗車客がいないと 　また果てしないローリングが続くんです。何周か回り続けてやっと乗客とめぐり合っても下手 　にふっかけるもんだから交渉決裂でまたウロウロ（笑）　『ちくしょー・・・あの値段で乗せてお 　けば良かったなぁ〜』・・・っていう無念な顔してますよ。モチロンふっかけると言っても日本 　人ほどの価格からは程遠いんですけどね。 　最後にもう一度バンコクの主な交通機関を並べてみますと・・・ 　　　　　　　　　◆　路線バス 　　　　　　　　　◆　スカイトレインＢＴＳ 　　　　　　　　　◆　地下鉄MRT 　　　　　　　　　◆　メータータクシー 　　　　　　　　　◆　トゥクトゥク（客席付きバイク） 　　　　　　　　　◆　モータサイ（バイク）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　◆　鉄道 　　　　　　　　　◆　ソンテウ（乗り合いのピックアップトラック） 　　　　　　　　　◆　スバル（ソンテウの軽トラック版） 　　　　　　　　　◆　水上バス（スピードボート） 　 　などがありますので、その乗り方から交渉のしかたなどのノウハウを公開させて頂きます。

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